< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1582207703184049&ev=PageView&noscript=1" />

Webbmeny

Produktsökning

Språk

Dela

Hem / Ansökan / Bildel

Applikation i bildelar

Exteriör delar:
Främre/bakre stötfångare
Galler
Spoilers
Hjulbågar / Fender Flares
Dörrhandtag
Lamphus/linser
Spegelhus
Sidokjolar

Elektriska och elektroniska (E/E) delar:
Givarhus/ Givarhus
Styrenhetshus/
ECU (Electronic Control Unit) höljen
Reläboxar
Olika kopplingar

Interiördelar:
Instrumentpanel (IP) bärare /IP trimpaneler
Dörrpaneler
Center Console Paneler/Trim
Luftventiluttag/HVAC-ventiler
Rattkomponenter
Säteskomponenter (ryggpaneler, justerare)
Armstödslådor / Mittarmstödsförvaring
Takhandtag / Grepphandtag
A/B/C pelarbeklädnadspaneler
Mattunderlag / mattunderlag

Funktionella/strukturella delar:
Insugningsrör
Motorkåpor
Kylfläktar
Kylarstöd / Kylarramar
Bränsletankar (flerlagers saminsprutning)
Bränslesystemkomponenter (bränsleskenor, filterhus)
Luftrenarhus / luftfilterboxar
Batterifack / batterihus (nya energifordon)
Kabelstammens kontakter/kontakter
Switch Panels

Bakgrund: Produktion av fordonsdelar - komplexitet och transformation

Fordonsindustrin är den tredje viktigaste konsumerande sektorn för polymerer efter förpackning och bygg & konstruktion. Därför kan förändringar i materialanvändningen få stora konsekvenser för polymerefterfrågan och polymertillverkarnas ekonomiska resultat. För närvarande finns det cirka 30 000 delar i ett fordon, varav 1/3 är gjorda av plast. Totalt används cirka 39 olika typer av basplaster och polymerer för att tillverka en bil. Mer än 70 % av plasten som används i bilar kommer från fyra polymerer: polypropen, polyuretan, polyamider och PVC.

Viktiga svårigheter vid tillverkning av bildelar via formsprutning


→Fordonsdelar kräver exceptionellt hög dimensionell noggrannhet/tolerans.

→Material mångfald komplicerar processutveckling och höjer materialkostnaderna.

→ Formsprutning är energikrävande, med betydande energikostnadsbidrag

Våra tekniska lösningar

  • HXM servomaskin
  • Intelligent servodrivning
    Designhöjdpunkter: Permanent
    Magnet Synkron servomotor
    Closed-loop vektorkontroll
  • T-Type högstyvhet plattsystem
    Monobloc T-box Tie-bar hölje (re-
    placerar traditionell rak platta
    plattor)
    Flerribbad förstärkningsdesign
  • Termisk hanteringsopti-
    mization SystemSystem
    Oljetemperaturkontroll med dubbla kretsar (±1℃
    noggrannhet)
    Fatzon PID-uppvärmning (15 % energi
    besparingar)

  • HXZ tvåplattsmaskin
  • Kompakt struktur,
    Utrymmesbesparande design
    Snabb matchning av oljecylinder-
    tional ventilomkopplarmodul,
    uppnå perfekt integration av snabb
    och smidig drift
  • Specialskruv
    Den senaste tekniken för skruvdesign
    tillgodoser behoven hos
    olika applikationer och material,
    med ett brett utbud av
    tillämpningar och stark anpassningsförmåga
  • Energieffektiv och högpresterande
    mance med låg drift Kostnader
    Den nydesignade servodrivna
    hydrauliskt styrsystem har snabbare
    svar, lägre energi
    förbrukning, högre effektivitet och
    mer stabil drift

Vårt fall

  • Machine: HXM2000T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM2500T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM630T
    Cavities: 1

Nyckelfärdigt projekt

  • 01
    Process & mögelanalys & design

    ● Råvaruval
    ● Produktdesign
    ● Formflödesanalys
    ● Formdesignrekommendationer

  • 02
    Rekommendationer för val av utrustning

    ● Produktens prestanda
    ● Produktkvalitet
    ● Användarvänlighet
    ● Säkerhetskrav

  • 03
    Planeringsrekommendationer för hela anläggningen

    ● Produktionslinjeflöde
    ● Layout, Man, Macie Marcrdng enligt Process Flow
    ● Perifer automation
    ● Smart anslutning

  • 04
    Leverans av nyckelfärdig lösning

    ● Professionell installation och driftsättning
    ● Operatörsutbildning på plats
    ● Formningsprocessutbildning

  • 05
    Servicelösningar efter försäljning

    ● Förebyggande underhåll (PM)
    ● Utrustningsuppgradering